jueves, 27 de septiembre de 2012

Análisis de material Clase 6.

Como el dia 24 de Septiembre no tuvimos clases, se nos dio a analizar el siguiente material:

-Un paper escrito por John Burland llamado, ''Terzaghi: Back to the Future.'' https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=sites&srcid=ZGVmYXVsdGRvbWFpbnwyMDEyMDJkZXNhZmlvc3xneDoyNmFkNTFkMGMzNDhjNWFi

-Un video sobre perforaciones en el suelo.

Adjuntando los links, daremos un breve resumen sobre cada material, destacando las ideas mas importantes en ellos.

Primero, daremos un breve resumen sobre el paper de John Burland.

Terzaghi: Back to the Future, 
La idea del paper es recalcar la importancia de la construcción y todo lo que conlleva esta. Dando paso a lo anterior, se considera que Karl Terzaghi es el padre de la mecánica de suelo, el cual estudio ''Mechanical Engineering'' en ''The technical University of Graz'', quien al principio de sus estudios estaba mas interesado en la geología, pero luego se intereso mas en la ingeniera civil. Reconociendo su influencia por los factores geológicos  el concluyo que era necesario recolectar todos los casos posibles de fallas geológicas.

The geotechnical triangle.
La geotecnia es una material difícil, pero después de metódicos estudios de los puntos de vista expresados por Terzaghi y por la propia experiencia del autor del paper, se pueden identificar cuatro aspectos a considerar para hacer frente a un problema de mecánica de suelo, estos son:

-Considerar el perfil del suelo incluyendo las condiciones de aguas subterráneas.

-La observación y medidas del comportamiento del suelo.

-La predicción, ocupando los modelos adecuados.

-Procedimientos empíricos y juicios basados en precedente y experiencia.

Los tres primeros aspectos forman las puntas de un triangulo, con el empirismo ocupando el centro.

Changing the public Perception.
Cambiando la percepción del publico, que se quiere referir con eso, muchas veces escuchamos que la Ingeniería Civil es aburrida, hay muchas razones por las que la gente cree que la Ing.Civil es aburrida, pero la verdad es que ellos no saben que mas haya de los planos y los cálculos es un trabajo con mucha creatividad, tomando en cuenta los problemas sociales y principalmente mejorar la calidad de vida de la comunidad.



Segundo: http://www.youtube.com/watch?v=IGk1HI1NGug&feature=player_detailpage es un video que trata sobre la perforacion del suelo para obtener muestras sobre este, el video se denomina: ''An introduction to drilling and sampling in geotechnical practice'', el cual es echo por: Jason T. DeJong y Ross W. Boulanger, que son del departamento de ingenieria civil y medio ambiental de la Universidad de California, Davis.

En el video se muestra entre otras cosas, los tipos de perforaciones según las plataformas, se identifican principalmente cuatro:

-Highway: es la mas común, con el taladro montado en un camión.

-Off-road: se ocupa cuando el acceso a un lugar es limitado, también si el acceso es muy limitado se puede transportar en helicóptero.

-Over-water: cuando se quiere perforar el suelo bajo el agua.

-Portable: tiene una perforación mas limitada que las anteriores, pero se ocupa cuando el gasto económico no se justifica para utilizar los anteriores.

Luego, en el vídeo se da a conocer como se realiza una perforación  los pasos y precauciones que conlleva esto. Vale destacar que todas estas perforaciones se hacen para obtener una muestra del suelo, para posteriores estudios de ellos. También se da a conocer que hay distintos tipos de muestras, todo esto depende del tipo de suelo con el que se este trabajando y con las herramientas que se estén trabajando.

jueves, 13 de septiembre de 2012

RESUMEN CLASE 10 DE SEPTIEMBRE

  La clase fue impartida nuevamente por  el profesor Juan Antonio Carrasco el cual comenso su clase retomando  las ideas principales vistas en la clase anterior , en cuanto a la interrogante de construir un puente o no, luego su clase se enfoco en responder la interrogante ¿ donde construir el puente ? señalo la importancia de saber todo acerca del sector en que construira el puente , los posibles enlaces a considerar para q el flujo de este  sea el mas optimo ,tambien , que hay diversas alternativas de solucion  y que nosotros como ingenieros debemos estudiarlas todas a fondo viendo los pro y los contra como si cada una fuera el proyecto en cuestion, para aquello el profesor nos dio el ejemplo del proyecto del puente industrial los problemas de sector que presenta este, los posibles trayectos que deben hacer los camiones para que estos lleguen al puerto ,afectando en lo menos posible a la poblacion  que este cerca de  las  rutas de enlace .

definiciones : 
-Esquema de Manheim: Esquema en el cual la interaccion de un sistema de actividades, con un sistema de transporte hacen conformar un patrón de flujo.

-Área de influencia :El área de influencia es el territorio donde potencialmente se manifiestan los impactos
de la obra vial sobre la totalidad del medio ambiente o sobre alguno de sus componentes
naturales, sociales o económicos

-Enlace : es el subconjunto de puntos de conexión de una sub-red asociados (unidos)  con un subconjunto de puntos de conexión de otra subred, a efectos de transferencia de información entre subredes.


jueves, 6 de septiembre de 2012

Clase Lunes 3 de Septiembre, 2012.

TRANSPORTE 


 Resumen de la clase
 
 
En esta clase se trato el tema del transporte charla dada por el profesor Juan Carrasco, una de las ideas planteadas por el profesor fue la idea que muchas veces construir es lo menos optimo, , considerando los recursos con los que contamos para el proyecto y el PROBLEMA que se quiere solucionar, por ejemplo la imagen que planteaba el profesor Carrasco, en la que se comparaba el espacio ocupado por unas decenas de vehículos que causaban gran congestión y el espacio que ocupaba un autobús con las mismas personas de los autos, uno podría pensar que una solución es construir mas vías para mas automóviles, carreteras mas rápidas, pasos de nivel, etc. Todas soluciones que implican grandes costos y construcciones, pero se podría invertir dinero en mejorar el transporte público e incentivar el uso de este con un costo mucho menor del que implicaba la primera solución.
Otra idea importante era que los ingenieros civiles del siglo XXI ya no solo tienen que ver con el diseño de grandes obras si no que considerar el impacto social y económico que tendrá un cierto proyecto en las personas, por ejemplo la idea que planteaba el profesor del puente Gran Bretaña o el puente de Chacao, en este ultimo son muchos los aspectos a estudiar por ejemplo la ubicación que debería tener entre las ciudades de Ancud y Castro, cuanta gente, el numero de autos que circulara, considerar si se harán pistas para camiones separadas de los autos particulares horas de mayor congestión, también la creación de un transporte publico entre la isla y el continente para la gente que no tiene auto , etc.
 
Términos 
 
-Eficiencia: es un equilibrio entre ocupar bien los recursos económicos y de tiempo, y la solución a un problema.
 
- Visión sistémica: es un poco lo que se planteaba en la segunda idea de la clase, donde al momento de realizar un proyecto ya no solo la construcción y el diseño es lo principal si no que se deben considerar una amplia gama de puntos y ramas que tienen que ver con la vida de las personas afectadas con la obra.
 
-contexto social: este término va de la mano con la visión sistémica porque es este el que ha tomado parte importante de las decisiones al momento de construir y diseñar. El contexto social tiene que ver con lo que las personas tienen antes de un proyecto y después no solo desde el punto de vista material si no que la comodidad, los tiempos, el buen vivir etc.
 
Próxima clase:
Lo principal tendrá que ver con la toma de decisiones por los ingenieros, las consideraciones y temas, va de la mano con la tarea que nos preguntábamos porque construir un puente, y terminar las ideas que quedaron pendientes de la clase anterior.