clase 3 de diciembre 

el tema abordado en la clase del día lunes fue sobre  la ética profesional para un ingeniero  .
      el profesor inició la clase haciendo referencia a la frase "dormir tranquilo" , que en un contexto ético se refiere a  las acciones  que como futuros ingeneiros debemos realizar , las cuales  siempre deben ser  acompañadas por un enfoque ético y moral en cualquier proyecto en el que seamos requerido. Tambien el profesor nos  hablo de la ASCE que es la sociedad  americana de ingenieros civiles , ésta sociedad cree que los ingenieros deben mantener y procurar el avance de la integridad , el honor y la dignidad de la ingenería mediante 4 principios  , estos son :

•  ser honestos e imparciales y servir con fidelidad al público   .
• poner esfuerzo en aumentar la competencia y prestigio de la ingenería
• apoyar las sociedades profesionalesy técnicas de la disciplina . 
•  uso de sus conocimientos para el mejoramiento de las actividades humanas y el medio ambiente. 

     Finalmente el profesor nos presentó 7 cánones que la ASCE publicó , de cada canon destacamos la ideas principales . 

1.      Los ingenieros,  deben considerar de gran importancia  la seguridad, la salud y el bienestar del  público ademas de cumplir los principios del desarrollo sustentable .
2. Los ingenieros deben desarrollarse únicamente en sus áreas de competencia profesional.
3. Los ingenieros sólo deben realizar declaraciones públicas de manera objetiva y en base a la verdad
4.  Los ingenieros deben actuar como agentes fieles y confiables en asuntos profesionales con sus empleados, clientes, y avadir cualquier posible conflicto de interés
5.  Los ingenieros deben construir su reputación profesional en base al mérito e integridad de sus servicios.
6. Los ingenieros deben actual de manera tal que mantengan y aumenten el honor, integridad y dignidad de la profesión y deberá actuar con  tolerancia cero ante sobornos, fraude o corrupción .
7. los ingenieros debemos estar siempre estudiando a lo largo de nuestra profesíon.

Términos empleados en clase :

cánonones  :  son reglas que se han establecidos y perduran en el tiempo por sus usos sociales 

ASCE : es la sociedad  mas antigua de ingenieros civiles en los Estados Unidos , se creó en 1952  y en la actualidad se constituye como la sociedad  de ingenieros civiles con mayor números de miembros en el mundo .

ética  profesional : disciplina que busca regular las actividades que se realizan en una profesión , basando sus principios en la rectitud y el bien social .

 

Análisis clase siguiente:

 La  próxima clase , se realizará un resumen de lo que se ha enseñado  a lo largo de este curso. Tambien se realizara una evaluación crítica del sistema  educativo empleado en este curso  . Por último se rendirá el certamen 2  del ramo .

  

Clase Lunes 26 de Noviembre, 2012.

La clase del dia lunes 26 de noviembre fue dictada por el alumno memorista Nicolas Grandon, y se trato principalmente de La reconstrucción del edificio de química de nuestra universidad, enfoco su charla en el uso de aisladores y deslizadores, menciono que también el edificio se había reconstruido utilizando fundaciones del edificio original.
La utilización en la fundación de las columnas los deslizadores y aisladores es pionera en nuestra región ya que después del terremoto de 2010 se comenzaron a masificar en el país.


Los deslizadores son discos de alrededor de 1 metro de diámetro con una pieza dentro que ante las vibraciones de un sismo se mueve, los aisladores son de la misma forma pero dentro pueden ser de goma o plomo, lo que cambia es el nivel de restitución, al momento de moverse. Estos elementos funcionan simultáneamente, en caso de sismo se mueve el edificio por los deslizadores y los aisladores lo vuelven a su lugar.


En el edificio de química se utilizo una distribución simétrica de estas piezas por la forma simétrica de la estructura, durante instalación de los dispositivos, se conocieron los resultados del estudio de como actuarían estos frente a un sismo y teniendo alrededor de 50% de estos instalados se dieron cuenta que algo fallaba lo que con una solución rápida se logro remediar esta situación cambiado un aislador de goma por uno de plomo, logrando un comportamiento optimo frete a las estudios realizados.


El estudiaste memorista también nos aconsejó sobre las dificultades dentro de una obra y de la valoración de que deber hacia nuestras clases y aprovecharlas de manera que en el desempeño de la profesión lo hagamos de la mejor forma porque tendremos grades responsabilidades.



Términos.


Lozas: Estructuras planas horizontales que pueden ser de fundación (bases), de pisos intermedios o de techo, se construyen de acuerdo a sus disposiciones.
Aisladores: dispositivos que restituyen al edificio en caso de un sismo, para evitar la resonancia.
Resonancia: efecto que se produce al tener la misma frecuencia un sismo y como se mueve el edificio lo que provoca grandes daños.
Grouteado: proceso en el cual un cemento especial se nivela solo quedando completamente plano

Análisis próxima clase:
cánones de ética:
Canon 1: trata de la seguridad ante todo, una situación podría ser el no uso de zapatos de seguridad en una obra.
Canon 2: trata de las áreas de competencia, una situación que viole este canon seria que un ingeniero civil se meta con la parte eléctrica lo que seria muy arriesgado para todos.
Canon 3: Habla de la comunicación del ingeniero, su punto de vista debe ser objetivo, una actitud contraria seria que un ingeniero se deje influenciar por tendencias políticas o religiosas.
Canon 4: habla sobre los conflictos de interés de la profesión , una forma de trasgredir este canon es realizar obras que me convengan para una inversión particular.
Canon 5: el trabajo esforzado y la constancia, una actitud contraria seria la palabrería y los arreglos por amistad.
Canon 6: habla de la honradez de un ingeniero, una actitud contraria puede ser el aprovechamiento y cobrar mas de lo razonable por un trabajo.
Canon 7: este canon trata de la constante aprendizaje de esta profesión y querer aprender mas.

Clase Lunes 19 de Noviembre, 2012.

Gestión de la construcción.

En esta clase expuso el profesor Eric Forcael, ingeniero civil de la universidad del Bio-Bio, el profesor comenzó su exposición contándonos sobre sus postgrados y carrera de ingeniero civil.
La clase se enfatizo en la gestión de la construcción y en los procesos para acelerar la construcción de algún proyecto.
En la etapa de proyecto vamos a desarrollar los métodos llamados:

Diseño y producción virtual:
Consiste en la construcción de modelos para reducir la cantidad de trabajo y mejorar su calidad, algo así como anticipar el proceso constructivo, una de las mejores formas para llevar acabo esto, es a través de una iroom, esto consiste en organizar una sala con todos los especialistas que puedan aportar en el desarrollo del proyecto y llevar acabo este.

Pop: (producto-organización-proyecto), consiste en darse cuanta que hay que hacer para llegar a el producto deseado, a través de una organización.

Extreme Colaboration: esto se desarrolla a través  de una sala de información o mejor llamada iroom una de de las mejores formas para llevar acabo la organización una sala con todos los especialistas que puedan aportar en el desarrollo del proyecto y llevar acabo este, todas estas técnicas son con el objetivo de acortar los plazos para obtener antes un producto deseado.

La definición de los términos de la clase, se han definido en el resumen.

Para la próxima clase esta planificado una explicación sobre la obra de construcción del departamento de química de nuestra universidad, para una posterior visita a el en grupos.

clase 12 de noviembre. 

 la clase fue expuesta nuevamente por el profesor claudio meyer ,el cual  la inicio  señalando  que el comportamiento que presenta un rio depende de los rasgos físicos del lugar en el que se encuentre ; como son  la profundidad , el tipo de relieve en cual este fluye, la cantidad de material superficial que arrastra ,entre otros. 

como se explicó la clase anterior   los ríos cambian  su forma a travez del tiempo ,por lo tanto  hay que diseñar  un puente que lo cruce sin que este sea afectado . En cuanto al  diseño hidráulico del puente, hay que tener en consideración los periodos  de retorno del rio , el eje hidráulico para el caudal  y tomar  en cuenta los efectos de socavación principalmente en las fundaciones del puente .

 también se  explicó la diferencia entre la hidrología y la  hidráulica ,según el profesor   la primera es la ciencia que se encarga de describir y estudiar el ciclo del agua , mientras que la hidráulica es la ciencia que estudia el comportamiento del agua en movimiento.

ya por finalizar la clase el profesor explicó  una propiedad importante del agua que son los escurrimientos, él señaló que el agua fluye por una  superfice laminalmente cuando esta avanza a baja velocidad , pero cuando aumenta la presion ,y  por tanto la velocidad las laminas de agua se desordenan y se mezclan .
   

terminologia introducida en clase :

eje hidráulico : es la altura maxima a la cual llegara la superficie del caudal por debajdo del puente .

socavación : perdida de una fracción  del suelo  producto de las fuerzas que ejerce el agua en la superficie o lecho de un rio .
 

Clase Lunes 5 de Noviembre, 2012.

La clase del lunes 5 de noviembre la dicto el Profesor Claudio Meier, y se trato principalmente del funcionamiento de los ríos y las obras civiles asociadas al comportamiento de estos.
Primero se explico la formación de un rió, gracias al encauzamiento de aguas que corren a través de laderas y las sumatorias de varios causes o canales pequeños dan paso a un rió mayor.

Desde el punto de vista ingenieril el profesor la dio énfasis a la clase, que al momento de construir o mas aun en pensar en construir algo cercano a un rió se debe considerar varios aspectos acerca del rió:

1) Los ríos aluviales cuenta con una zona de inundación que cada ciertos periodo de tiempo el rió completa con agua.

2) Los ríos se mueven de forma transversal a su largo por lo que, hay que estudiar los movimientos de este en el tiempo y el área que abarca este desplazamiento, por ejemplo a la hora de construir un puente.

3)Al momento de construir un dique para evitar las crecidas de un rió  se debe considerar nuevamente el estudio de las crecidas que ha sufrido ese rió  ya que la mayoría de estos comportamientos son cíclicos y vuelven a ocurrir, no con una precisión estadística pero se sabe que ocurren, es por lo que ahora quizás mi dique no tenga tanto costo, pero una vez que lo tenga este proeja algo de un valor elevado y el día que se vuelva vulnerable y el agua lo sobrepase, perderé millones.
En general para evaluar la construcción de obras que interactúen con un rió se debe considera su historial de crecidas y movimientos.

Términos 

Lecho de un rió: En simples palabras es el fondo del rio, este puede ser de grava o arena.
Rió aluvial: es aquel que corre naturalmente por sedimento suelto.
Río no aluvial: corre por un lecho de roca consolidada.
Bolones: partículas de 256 mayores a 256 mm de diámetro.
Grava: partículas entre los 2 y 256 mm
Arenas: partículas entre 0.063< y >2 mm
Limo: partículas entre 0.063 y 0.004 mm

Próxima Clase:

De acuerdo al material de la próxima esta se tratara de aspectos mas técnicos del comportamiento y la formación de ríos.

Clase Lunes 22 de Octubre, 2012.

La clase empezó con un contacto por skype con David Aranguiz, ex-alumno de Ingeniero Civil de la Universidad de Concepción. El actualmente esta trabajando en París, la verdad es que tuvimos problemas con la comunicación, ya que, la calidad del Internet no nos acompaño, por lo tanto, seguimos con las diapositivas de la presentación del profesor Frenando Cerda.

Adjunto el link de la presentación del profesor Frenando Cerda.  https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=sites&srcid=ZGVmYXVsdGRvbWFpbnwyMDEyMDJkZXNhZmlvc3xneDo1ZTY0ZjQ2ZDg0MTQ3ZGYy

Abordamos las diapositivas relacionados con los principio de estática, repasando y estudiando cada diapositiva.

Luego analizamos los espectros de respuesta con la maqueta movible que llevo el profesor a clases.

La terminología introducida en clase es la siguiente:

• Estática: Es una rama que estudia las cargas y el equilibrio de las fuerzas en equilibrio. 

• Travesaños: Pieza que atraviesa de una parte a otra. Pueden ser estructuras de hormigón entre las vigas principales pegadas a los estribos cuya función es darle firmeza a la estructura.

• Vigas principales: Son las vigas que resisten la carga y sobrecarga de la losa. Son lógicamente perpendiculares a los travesaños y al muro frontal.

• Dinámica Estructural: Rama donde se estudia la reacción de las estructuras frente a cargas dinámicas (en movimiento) como por ejemplo terremotos, temblores. Se utilizan análisis modales para estudiar los comportamientos; por ejemplo, como vibran las estructuras frente a dichas situaciones o como podrían desplazarse.

El material que se analizara para la siguiente clases sera:

1) ¿Qué es y cómo funciona un río? Definiciones y clasificación.

2) Consideraciones para emplazar un puente y nociones de geomorfología fluvial.

Clase Lunes 8 de Octubre, 2012.

La clase se inicio con la definición de ingeniera estructural del Dr. A. R. Dykes,, que decía que la “ingeniería estructural es el arte de moldear un material que no conocemos, en formas que no podemos analizar, para que resistan fuerzas que realmente no podemos evaluar”, luego se mostraron unos gráficos  e imágenes de ensayos de comprensión y tracción, y de acuerdo a un grafico que mostraba la densidad de probabilidad v/s la carga o resistencia se nos pidió que votáramos por la alternativa mas correcta, la a), esta decía que en la intersección de las curvas era mas probable que se diera la falla, ya que se combinaba una mayor carga con una menor resistencia.

En el material correspondiente a esta clase se plantean los principios de la estatica:

-Descomposion de una fuerza:

-Sumatorias de fuerzas:

-Momento de una fuerza:

-Sumatoria de momentos:

De acuerdo a la pregunta N° 2, pensamos que la mas correcta es la alternativa e) ya que en el medio de la barra es donde menos resistencia a la flexión presentan los apoyos, además el apoyo lateral solo presenta un fuerza en x, entonces no influye sobre la carga F.

En el resto de la presentación se muestran variados términos e imágenes de puentes donde se nombran las partes de estos.

Términos:

Carga viva: Carga que no esta fija y puede variar, se mueve.

Estribo: Es una armadura transversal, cuya función es de refuerzo ya que colabora con la absorción de los esfuerzos de corte que se producen, y genera una mayor resistencia en la pieza sometida a estos esfuerzos.

Vigas: Elemento constructivo longitudinal que puede trabajar en flexión.

Luz de un puente: ancho que tendrá un puente.

Travesaños: elemento estructural horizontal apoyado sobre otros verticales.

Carpeta de rodado: Formada por una carpeta asfáltica normalmente cerrada y diseñada para resistir la abrasión y desintegración por efectos ambientales y de tránsito.

Junta de expansión: pieza metálica en que se unen dos partes de un puente o el puente con el resto del camino, esta se deforma frente a la compresión o expansión del puente.

Material Próxima Clase:

 La charla dada por Ingeniero Civil de la Universidad Católica Matías Hube, trata del comportamiento de los edificios frente a terremotos, él explica de manera didáctica con un columpio el comportamiento de un edificio en un sismo asumiendo que el edificio es el columpio y los pies de la persona el movimiento sísmico, luego con una mesa vibradora compara la acción de un movimiento de frecuencia baja en un edificio de 1 y otro de 4  pisos, luego se aumenta la frecuencia de modo de observar lo propenso que se torna el edificio frente a una gran vibración, la idea en general que rescatamos de la charla es que de acuerdo a un estudio, donde se conocerán las variables como la amplitud y periodo, y las propiedades de los materiales, los ingenieros creen los elementos necesarios para que el edificio se mueva de manera de no sufrir daños frente a un terremoto.

RESUMEN CLASE 01/10/2012

                     La clase fue expuesta por el profesor gonzalo montalva la cual consistió en una presentación e introducción de los conceptos básicos de la geotecnia .

                   Primero el profesor definió que son los suelos  el cual considera que son partículas ,agua y aire que tienen escasa resistencia mecánica; también describió  las diferentes características que presenta como son la viscosidad ,solidez,elasticidad y plasticidad  .Luego definió que son las rocas y dio diferencias claras entre esta y el suelo.
 











Despues el profesor mencionó un esquema  llamado trtiangulo  geotécnico que describe la interrelacion entre el estudio empírico y la práctica  para llegar a un modelo apropiado del suelo en estudio , luego dio a entender en que consiste la compactación del suelo y dio ejemplos de estos como son la compactación superficial y la dinámica; ademas nos mostró  los diferentes mecanismos empleados para hacerla como son las rodillos "pata de cabra"  .los ultimos minutos de la clase el profesor nos mostró varias fotografias de caminos y construcciones que vieron afectada su infraestructura por causa de la mala compactación del terreno y de una baja resistencia al corte .
                

terminología introducida en clases .

1 subducción : proceso en cual  una placa de la corteza terrestre (por lo general maritima)  se hunde por debajo de otra placa.

2 resistencia al corte : es la propiedad que tiene los suelos de resistir el desplazamiento de sus propias particulas por la accion de cualquier fuerza externa .

3 compactación de suelos : es la perdida del volumen de los suelos por la acción de alguna fuerza externa lo que aumenta la resistencia al corte .

4 deformación diferida :  disminución paulatina del volumen del suelo por un periodo extenso de tiempo por la acción de fuerzas externas.

Análisis de material Clase 6.

Como el dia 24 de Septiembre no tuvimos clases, se nos dio a analizar el siguiente material:

-Un paper escrito por John Burland llamado, ''Terzaghi: Back to the Future.'' https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=sites&srcid=ZGVmYXVsdGRvbWFpbnwyMDEyMDJkZXNhZmlvc3xneDoyNmFkNTFkMGMzNDhjNWFi

-Un video sobre perforaciones en el suelo.

http://www.youtube.com/watch?v=IGk1HI1NGug&feature=player_detailpage

Adjuntando los links, daremos un breve resumen sobre cada material, destacando las ideas mas importantes en ellos.

Primero, daremos un breve resumen sobre el paper de John Burland.

Terzaghi: Back to the Future, 

La idea del paper es recalcar la importancia de la construcción y todo lo que conlleva esta. Dando paso a lo anterior, se considera que Karl Terzaghi es el padre de la mecánica de suelo, el cual estudio ''Mechanical Engineering'' en ''The technical University of Graz'', quien al principio de sus estudios estaba mas interesado en la geología, pero luego se intereso mas en la ingeniera civil. Reconociendo su influencia por los factores geológicos  el concluyo que era necesario recolectar todos los casos posibles de fallas geológicas.

The geotechnical triangle.

La geotecnia es una material difícil, pero después de metódicos estudios de los puntos de vista expresados por Terzaghi y por la propia experiencia del autor del paper, se pueden identificar cuatro aspectos a considerar para hacer frente a un problema de mecánica de suelo, estos son:

-Considerar el perfil del suelo incluyendo las condiciones de aguas subterráneas.

-La observación y medidas del comportamiento del suelo.

-La predicción, ocupando los modelos adecuados.

-Procedimientos empíricos y juicios basados en precedente y experiencia.

Los tres primeros aspectos forman las puntas de un triangulo, con el empirismo ocupando el centro.

Changing the public Perception.

Cambiando la percepción del publico, que se quiere referir con eso, muchas veces escuchamos que la Ingeniería Civil es aburrida, hay muchas razones por las que la gente cree que la Ing.Civil es aburrida, pero la verdad es que ellos no saben que mas haya de los planos y los cálculos es un trabajo con mucha creatividad, tomando en cuenta los problemas sociales y principalmente mejorar la calidad de vida de la comunidad.

Segundo: http://www.youtube.com/watch?v=IGk1HI1NGug&feature=player_detailpage es un video que trata sobre la perforacion del suelo para obtener muestras sobre este, el video se denomina: ''An introduction to drilling and sampling in geotechnical practice'', el cual es echo por: Jason T. DeJong y Ross W. Boulanger, que son del departamento de ingenieria civil y medio ambiental de la Universidad de California, Davis.

En el video se muestra entre otras cosas, los tipos de perforaciones según las plataformas, se identifican principalmente cuatro:

-Highway: es la mas común, con el taladro montado en un camión.

-Off-road: se ocupa cuando el acceso a un lugar es limitado, también si el acceso es muy limitado se puede transportar en helicóptero.

-Over-water: cuando se quiere perforar el suelo bajo el agua.

-Portable: tiene una perforación mas limitada que las anteriores, pero se ocupa cuando el gasto económico no se justifica para utilizar los anteriores.

Luego, en el vídeo se da a conocer como se realiza una perforación  los pasos y precauciones que conlleva esto. Vale destacar que todas estas perforaciones se hacen para obtener una muestra del suelo, para posteriores estudios de ellos. También se da a conocer que hay distintos tipos de muestras, todo esto depende del tipo de suelo con el que se este trabajando y con las herramientas que se estén trabajando.

RESUMEN CLASE 10 DE SEPTIEMBRE

  La clase fue impartida nuevamente por  el profesor Juan Antonio Carrasco el cual comenso su clase retomando  las ideas principales vistas en la clase anterior , en cuanto a la interrogante de construir un puente o no, luego su clase se enfoco en responder la interrogante ¿ donde construir el puente ? señalo la importancia de saber todo acerca del sector en que construira el puente , los posibles enlaces a considerar para q el flujo de este  sea el mas optimo ,tambien , que hay diversas alternativas de solucion  y que nosotros como ingenieros debemos estudiarlas todas a fondo viendo los pro y los contra como si cada una fuera el proyecto en cuestion, para aquello el profesor nos dio el ejemplo del proyecto del puente industrial los problemas de sector que presenta este, los posibles trayectos que deben hacer los camiones para que estos lleguen al puerto ,afectando en lo menos posible a la poblacion  que este cerca de  las  rutas de enlace .

definiciones : 

-Esquema de Manheim: Esquema en el cual la interaccion de un sistema de actividades, con un sistema de transporte hacen conformar un patrón de flujo.

-Área de influencia :El área de influencia es el territorio donde potencialmente se manifiestan los impactos
de la obra vial sobre la totalidad del medio ambiente o sobre alguno de sus componentes
naturales, sociales o económicos

-Enlace : es el subconjunto de puntos de conexión de una sub-red asociados (unidos)  con un subconjunto de puntos de conexión de otra subred, a efectos de transferencia de información entre subredes.

Clase Lunes 3 de Septiembre, 2012.

TRANSPORTE 

 Resumen de la clase

 

 
En esta clase se trato el tema del transporte charla dada por el profesor Juan Carrasco, una de las ideas planteadas por el profesor fue la idea que muchas veces construir es lo menos optimo, , considerando los recursos con los que contamos para el proyecto y el PROBLEMA que se quiere solucionar, por ejemplo la imagen que planteaba el profesor Carrasco, en la que se comparaba el espacio ocupado por unas decenas de vehículos que causaban gran congestión y el espacio que ocupaba un autobús con las mismas personas de los autos, uno podría pensar que una solución es construir mas vías para mas automóviles, carreteras mas rápidas, pasos de nivel, etc. Todas soluciones que implican grandes costos y construcciones, pero se podría invertir dinero en mejorar el transporte público e incentivar el uso de este con un costo mucho menor del que implicaba la primera solución.
Otra idea importante era que los ingenieros civiles del siglo XXI ya no solo tienen que ver con el diseño de grandes obras si no que considerar el impacto social y económico que tendrá un cierto proyecto en las personas, por ejemplo la idea que planteaba el profesor del puente Gran Bretaña o el puente de Chacao, en este ultimo son muchos los aspectos a estudiar por ejemplo la ubicación que debería tener entre las ciudades de Ancud y Castro, cuanta gente, el numero de autos que circulara, considerar si se harán pistas para camiones separadas de los autos particulares horas de mayor congestión, también la creación de un transporte publico entre la isla y el continente para la gente que no tiene auto , etc.
 

Términos 

 
-Eficiencia: es un equilibrio entre ocupar bien los recursos económicos y de tiempo, y la solución a un problema.

 
- Visión sistémica: es un poco lo que se planteaba en la segunda idea de la clase, donde al momento de realizar un proyecto ya no solo la construcción y el diseño es lo principal si no que se deben considerar una amplia gama de puntos y ramas que tienen que ver con la vida de las personas afectadas con la obra.

 
-contexto social: este término va de la mano con la visión sistémica porque es este el que ha tomado parte importante de las decisiones al momento de construir y diseñar. El contexto social tiene que ver con lo que las personas tienen antes de un proyecto y después no solo desde el punto de vista material si no que la comodidad, los tiempos, el buen vivir etc.
 

Próxima clase:
Lo principal tendrá que ver con la toma de decisiones por los ingenieros, las consideraciones y temas, va de la mano con la tarea que nos preguntábamos porque construir un puente, y terminar las ideas que quedaron pendientes de la clase anterior.

Clase Lunes 27 de Agosto, 2012

Clase nr 3:

Resumen de clase:

Retomamos el tema de la clase pasada sobre la hidro-eléctrica, dándonos cuenta de que se pierde un gran nivel de agua por una mala construcción de esta, lo que se ve plasmado no solo en la perdida  del nivel del agua, sino, que también en la perdida de energía y dinero. Al analizar los problemas de diseño de la central, nos dimos cuenta que la perdida energética, es tan solo un mal diseño y que las personas que la hicieron no se dieron cuenta que podrían haber echo algo mejor para obtener mas electricidad, con la misma inversión inicial.

Luego retomamos la definición de un Ingeniero Civil; es una disciplina que guarda relación con el diseño, construcción, operación y mantención de sistemas estructurales, incluyendo otras obras. 

Así pasamos a la concepción de la Ingeniería Civil, se dijo; la Ing.Civil es la especialización mas amplia y mas antigua, después de la Ingeniería Militar. El termino Ing.Civil surge en Francia, pero hace miles de años que existe; la primera escuela de Ing.Civil es: La Escuela de Puentes y Calzadas, en Francia.

Tradicionalmente se toman en cuenta las siguientes subdisiplinas:

-Ambiental                         -Getotecnica                       -Estructural                        -Trasportes

-Recursos Hidricos              -Materiales                         

-Costera y Marítima            -Construcción

Algunas de las antes mencionadas son mas exactas y otras mas naturales.

Finalmente; terminando la presentación del profesor Meier lo que mas se puede recalcar, es que SIEMPRE hay que preguntarse si lo que estamos haciendo, lo estamos haciendo bien.

Luego tuvimos una vídeo-conferencia con el profesor Rodolfo Vega, de la Universidad Carnegie Mellon, EEUU. Dándonos a conocer cuales son las competencias que debe de tener un alumno de Ingeniería Civil, adjunto el link de la vídeo-conferencia.

http://www.youtube.com/watch?v=caNTXP4WiwQ&feature=youtu.be

Terminologia incluida en clases:

Shotcrete: Abreviación de “shot concrete” (hormigón proyectado). Es un proceso en el cual, el hormigón comprimido es proyectado a alta velocidad, por medio de una manguera, sobre una superficie.

Análisis de la siguiente clase:  

El tema que se desarrollara la siguiente clase sera:

La introducción al problema de un puente; la cual tomara los siguientes aspectos a desarrollar en clase.

1)La decisión de construir o no construir un puente y otras infraestructuras 
2)Rol de la infraestructura dentro un sistema urbano-regional. 

3)- Una visión sistémica en la planificación de proyectos de infraestructura